naslovna >> sveska 140

BESPILOTNE LETELICE

(II izmenjeno i dopunjeno izdanje)

 Aleksandar Mikić

U V O D

Bespilotne letelice imaju mnoge prednosti u odnosu na letelice sa ljudskom posadom. One zamenjuju ljude u mnogim opasnim, napornim i monotonim misijama.Troškovi izrade bespilotnih letelica su znatno manji nego aviona sa posadom. Isto važi i za potrošnju goriva, obuku operatera, logistiku i održavanje.

U poslednjih dvadeset godina zabeležen je ogroman napredak u razvoju sistema bespilotnih letelica. Mogućnosti bespilotnih letelica su stalno rasle kao i broj zadataka koje mogu obavljati. Pored izviđanja, nadgledanja, akvizicije ciljeva, reglaže vatre i procene učinka, pojavile su se i letelice jurišnog tipa i to jednostavnije potrošne, i one složenije za višekratnu upotrebu (UCAV). To su letelice roboti namenjene izvršenju pravih borbenih zadataka duboko u protivničkoj pozadini sa mogućnošću dejstvovanja preciznim sredstvima vazduh-zemlja. Poslednjih godinu-dve smo postali svedocima prvih operativnih upotreba ovakvih letelica.

Neke od novih sofisticiranih bespilotnih letelica su u stvari visokosposobne leteće platforme za taktičko izviđanje i one iz temelja počinju da menjaju osnove vojnih operacija, organizacione odnose, taktiku, doktrinu, metode i sveukupni način rukovođenja na bojištu. Do skoro je obaveštajni ciklus trajao 72 sata, a sada je smanjen na 48 sati. U vrlo bliskoj budućnosti će biti omogućeno da se i u toku leta menjaju zadaci i dodeljuju drugi ciljevi letelici, što prvobitna 72 sata smanjuje na nekoliko minuta. Savremene bespilotne letelice tako postaju avangarda u nastojanjima da se ostvari san vojnih komandanata – da se realizuju potpuno operativne mogućnosti ratovanja na distanci.

U ovom pregledu su prikazane bespilotne letelice koje su dospele do statusa operativne upotrebe i one koje će ga u najskorijem vremenu dostići.

Faktografski podaci su tako prezentovani da je u centru razmatranja letelica koja zajedno sa opremom, prilagođenoj vrsti misije, čini izvršni deo sistema bespilotne letelice. Redosled pojavljivanja letelica u pregledu je abecedni u odnosu na naziv firme, konzorcijum proizvođača ili projektnu organizaciju.

U ovom izmenjenom i dopunjenom izdanju su izostavljene neke od letelica navedene u svesci 117 iz 1995. godine jer nisu više aktuelne u inventarima OS sveta. Umesto njih su prikazane letelice iz novije produkcije. Osim toga, ažurirani su i dopunjeni podaci za neka još uvek aktuelna sredstva.